به نقل از «مشرق»

قصور برخی عابرین پیاده در سوانح رانندگی

تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۰۹۲۲۴

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ درباره میزان قصور عابر پیاده در تصادف گفت: برخی اوقات عابرین پیاده قوانین تردد از آزادراه و بزرگراه را رعایت نکرده و باعث بروز تصادف می شوند.

به گزارش مشرق، سرهنگ علی اصغر شریفی رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ درباره احتمال اعلام قصور عابر پیاده در تصادفات اظهار داشت: گاهی اوقات عابرین پیاده حین عبور از خیابان قوانین را رعایت نکرده و باعث تصادف می شوند؛ در برخی از تصادفات صورت گرفته نمی توان راننده را مقصر دانست بلکه علل ثانویه ای وجود دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: متاسفانه برخی عابرین پیاده به تکلیف قانونی خود عمل نکرده و عرض آزادراه و بزرگراه را طی می کنند؛ برخی عابرین از پیاده رو استفاده نکرده و از خط کشی عبور نمی کند؛ برخی عابرین از روی پل استفاده نمی کنند و در تصادفاتی که روی می دهد عابر را مقصر اعلام می کنیم؛ بخشی از تصادفات نتیجه سهل انگاری عابر پیاده است.

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: برخی افراد به پلیس راهور اعلام می کنند که چون شرایط اقتصادی مردم سخت است پلیس درباره مجازات عدم رعایت قوانین رانندگی به مردم سخت نگیرد اما این حرف و مطالبه اشتباه است زیرا تمام سخت گیری های پلیس راهنمایی و رانندگی به مردم برای افزایش آرامش ونظم و عدم اتلاف وقت است.

سرهنگ شریفی گفت: سالیانه ۱۷ هزار نفر در اثر تصادف فوت می کنند که اگر تعداد آنها را تقسیم بر ۳۶۵ روز سال کنیم روزی ۵۲ نفر می شود؛ اگر دیه روزانه ۵۲ را بر اساس نرخ دیه سالجاری که حدود ۴۰۰ میلیون تومان است کنیم عدد بسیار بزرگی می شود. علاوه بر رقم بالای دیه، هزینه زیادی هم باید برای تعمیر وسایل نقلیه آسیب دیده انجام شود؛ ساعت های زیادی و هزینه های زیادی خرج آموزش افرادی که در اثر تصادفات فوت کرده اند شده است؛ هزینه زیادی هم برای پوشاک، مراسم ختم و هزینه های جانبی دیگر می شود که در نهایت از جیب اقتصاد ایران خارج شده و آسیب زیادی به کشور وارد می شود.

وی خاطرنشان کرد: هر فردی که در اثر تصادف فوت می کند ۵ میلیارد تومان به اقتصاد ایران خسارت وارد می شود؛ گاهی اوقات فرد فوت شده سرپرست خانواده بوده و کل مسیر زندگی اعضای خانواده و بچه ای که دیگر درس نمی خواند و باید کار کند تغییر اساسی پیدا می کند.

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: وقوع برخی آسیب های اجتماعی ناشی از فوت اعضای خانواده در اثر تصادف قابل اندازه گیری نیست؛ برخی افراد در اثر تصادف دچار قطع عضو می شوند و باید یک عمر با آن شرایط زندگی کنند؛ برخی افراد در اثر تصادف قطع نخاع شده و نابینا می شوند و هزینه های زیادی به خانواده خود تحمیل می کنند.

منبع: مشرق

کلیدواژه: بازار خودرو حادثه شاهچراغ قیمت تصادف خسارت عابر پیاده تصادف مرگبار سانحه رانندگی سوانح رانندگی پلیس فراجا پلیس راهور اخبار حوادث حوادث خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ عابرین پیاده اثر تصادف

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۰۹۲۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح ویژه پلیس برای کاهش مرگ موتورسواران و عابران پیاده

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از اجرایی شدن طرح ویژه به منظور کاهش جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در سراسر کشور خبر داد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، سردار سید تیمور حسینی در حاشیه سفر به استان اصفهان و شرکت در سی و پنجمین کمیسیون مجمع معاونان حمل و نقل و ترافیک کلانشهرهای کشور با بیان اینکه حدود نیمی از کشته های حوادث رانندگی در معابر شهری کشور را موتورسواران و عابران پیاده تشکیل می‌دهند، اظهار داشت: برای کاهش جانباختن موتورسواران و عابران پیاده یک طرح جامع و کاملی را در دستور کار داریم که ان شاء الله در آینده ای نزدیک به پلیس راهور سراسر کشور برای اجرا ابلاغ می شود.

وی افزود: در این طرح هم از لحاظ موضوعات سلبی و برخوردهای قانونی و هم از لحاظ ایجابی، فرهنگی و اقدامات آموزشی به طور دقیق پرداخته شده و تلاش خواهد شد تا میزان جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در معابر شهری به حداقل برسد.

رئیس پلیس راهور فراجا بیان کرد: هم اکنون طرحی با عنوان طرح 10 و 20 در شهر تهران در حال اجرا است که تاثیرات خوبی نیز داشته که پس از ارزیابی و بازخوردگیری و رفع ایرادات آن می توان این طرح را در سراسر کشور اجرایی کرد.

وی تصریح کرد: در طرح 10، تعداد 10 مورد از تخلفاتی که بیشتر منجربه  بی نظمی و حادثه برای موتورسواران می شود مد نظر است و در طرح 20 هم با تعداد 20 تخلف حادثه ساز برخورد می شود.

سردار حسینی گفت: در خصوص پیشگیری از حوادث رانندگی برای عابران پیاده باید یک سری الزامات نظیر روشنایی هوشمند معابر، گذرگاه های ایمن ، تجهیز خیابان ها و بزرگراه ها به پل های مکانیزه شامل بالابر و پله برقی توسط مدیریت شهری شهرها و کلانشهرهای کشور انجام شود.

وی تصریح کرد: البته در کنار این کارها آموزش و فرهنگ سازی هم نیاز است و ان شاء الله مجموعه این کار ها دست به دست هم دهد تا شاهد حوادث کمتری در این حوزه باشیم.

رئیس پلیس راهور فراجا کودکان و سالمندان را 2 گروه سنی آسیب پذیر در حوزه عابران پیاده عنوان کرد و گفت: هر دو قشر کودکان و سالمندان نیاز به مراقبت جدی از سوی خانواده ها دارند و بایستی مسئولیت فردی و اجتماعی خود را در این حوزه انجام دهند.

لزوم جایگزینی خودروهای برقی در کلانشهرهای کشور

وی در پاسخ به پرسشی درباره نقش خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلودگی هوا هم گفت: در حال حاضر نزدیک به 30 میلیون خودروی دارای سوخت فسیلی در کشور وجود دارد که برای تبدیل این تعداد خودرو به خودروهای برقی باید یک برنامه 30 ساله را پیش بینی کنیم، یعنی در طول 3 دهه کاری کنیم که در انتهای برنامه 30 ساله دیگر اثری از خودروها با سوخت فسیلی و مستهلک در کشور وجود نداشته باشد.

سردار حسینی عنوان کرد: به نظرم باید یک تقسیم کار صورت گرفته و شروع این کار از شهرهای آلوده مانند تهران، اصفهان، مشهد و تبریز کلید زده شود.

وی با بیان اینکه در تمام دنیا برای کلانشهرهایی که در معرض آلودگی هوا هستند یک برنامه ریزی فوری را در نظر گرفته و پیاده سازی می کنند عنوان کرد: به نظرم اگر ما بتوانیم طی یک بازه زمانی 10 ساله در کلانشهر هایی که با موضوع آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کنند خودروهای برقی و هیبریدی را جایگزین خودروهای دارای سوخت فسیلی کنیم می تواند یک موفقیت بزرگ در زمینه کاهش آلودگی هوای کشور باشد.

انتهای پیام/163